新入荷 再入荷

専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,Z34 フェアレディZ 【フジムラオート】ジェントルサウンド,Z34 ジェントルサウンドマフラー フジムラオート他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。JA11 ストレートフロントパイプ　K-PRODUCTS。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。MT25,03 2021~24 ステンレスフルエキゾーストマフラー。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。汎用 63mm リモコン付 可変バルブ マフラー 音量調整 負圧式 サイレンサー。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。86 ZN6 TRDハイレスポンスマフラー　値段交渉⭕️。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。【リリー】ホンダ　S660　純正　触媒。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。LCI PARTS ステンレスマフラー zx25r用フルエキゾースト。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。SARD メタルキャタライザー　CKV36　スカイライン　スポーツ触媒。NISMOでなくても装備は可能です。NDロードスター quickracerマフラー。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。カーボン風汎用マフラー　Vストローム250/GSX250R。ガスケットは62パイのものを使用していました。ジムニー jb23 マフラー　CP9様。