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Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler,848 1098 1198 Race Bodywork 2008-10 | Hot Bodies Racing,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Ducati Travelogue of Tigh Loughhead's Motorcycle Adventures,AELLA Rear Shock Linkage Kit for Ducati 848 / 1098 / 1198短期間値下げします。値下げ！Rin Parts リンパーツ スーパーローダウンリヤショック ズーマー。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダ　モンキー　武川　リアサスペンション　280。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。オーリンズ　リアサスペンションセット（ジャンク）。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。【美品】ホンダ　HONDA モンキー125 専用　オーリンズ　サスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。強化荒巻きリアショック 280mm モンキー/ゴリラ/ダックス/シャリー メッキ。峠、サーキットでバンバン使ってました。ZXR250 KISARM スイングアーム (中古)。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ゼファー1100 オーリンズ　リアサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ハーレーツーリング用 プログレッシブ 944 ウルトラロー リアショック。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。Z1タイプ リアサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ハイパープロプリロードアジャスター ブラック Ninja250 13～17未使用。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。フォルツァ MF08 リアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ホワイトパワー。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ストリートマジック50 フロントフォーク　ステム　トップブリッジ。面倒なのでバラ売り考えてないです。シグナス 1〜3型 KN企画リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ゼファー750ファイナル リアサスペンション。そのまま使える状態かとは思います。KYBモンキー、ゴリラ、DAX カヤバ。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）